Isabel
| Gesamttonnage: | 1400T |
| Rauminhalt: | 1680m³ |
| L x B x T | 90 x 9,50 x 2,77 |
| Durchfahrtshöhe leer: | 4,20 meter |
| Antrieb: | 2 Cummins 447kW |
| Ladekapazität: | 1180 t bei 2,50 Meter Tiefgang 1260 t bei 2,60 Meter Tiefgang |
| Löschsystem: | Saug-/Druckförderung |
| Löschgeschwindigkeit | 150-250T/h |
| Kompressoren | 2 * 32m3 |
| Vakuumpumpen | 2 |
| Antriebsmotoren | 4 * DAF |
| Laderaum: | 3 Laderäume in bis zu 7 getrennte Bereiche unterteilbar |
| Anzahl Partien | 3 Partien abhängig von der Tonnage |
| Eichsystem: | Cumarine |
| Ladeanschluss Verladebalg | 7 Tankanschlüsse für Verladebalg (flexibler Schlauch) |
| Ladeanschluss Schlauch | 6 * 4 |
| Zentrale Ladeleitung | |
| Löschkran | 15 m 2 Löschleitungen |
| Löschanschlüsse | 3, BB & SB & in der Mitte auf/beim Löschkran |
Besonderheiten: Mit ihrer sehr niedrigen Durchfahrtshöhe von 4,20 m ist die Isabel außerordentlich gut für niedrige Kanäle geeignet. Mit ihren leichten Aufbauten ist ihre Ladekapazität auch bei Niedrigwasser sehr gut: bei einem Wasserstand von 2,50 m können noch 1180 t geladen werden. Alle Systeme an Bord (Antrieb und Löschvorrichtung) sind doppelt vorhanden und damit äußerst betriebssicher.
MS Isabel wurde ursprünglich 1961 als Motortankschiff gebaut. Im Zuge des multimodalen Verkehrs in der Zementindustrie wird das Schiff jedoch bereits seit 1992 hauptsächlich für den Transport von pulverförmigem Schüttgut, wie Flugasche, Zement und Hüttensandmehl, aus Deutschland eingesetzt.
Pumpvorrichtung
Die Isabel verfügt über geschlossene Laderäume und eine Saug-/Druckfördervorrichtung und zwar im Gegensatz zu Tank-Schüttgutfrachtern, auch Siloschiffe genannt, die mit mehreren Zylindertanks ausgestattet sind, wie z. B. die Sofie.
Die Einsatzmöglichkeiten der Isabel sind vielfältig. Außer zu Transportzwecken kann man sie auch als Pumpschiff einsetzen. So kann z. B. eine Ladung trockene Pulversubstanz aus Frachtschiffen umgeschlagen werden: sowohl in den eigenen Laderaum als auch vom Schiff nach außerhalb. Auf diese Weise können wir unseren Kunden ein vielfältiges und umfassendes Leistungsspektrum anbieten: vom Transport und Löschen der Ladungen bis zum Leerpumpen konventioneller Frachtschiffe mit z. B. einer Zementladung.
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