Isabel
| Tot. Tonnage: | 1400T |
| Ruiminhoud: | 1680m³ |
| L x B x D | 90 x 9,50 x 2,77 |
| Kruiphoogte leeg: | 4,20 meter |
| Voortstuwing: | 2 Cummins 447kW |
| Tonnage: | 1180T bij 2,50 meter diepgang 1260T bij 2,60 meter diepgang |
| Lossysteem | Zuig – Pers systeem |
| Lossnelheid | 150-250T/h |
| Compressoren | 2 * 32m3 |
| Vacuümpompen | 2 |
| Aandrijvingsmotoren | 4 * DAF |
| Ruimen: | 3 Ruimen met tot 7 Compartimenten |
| Aantal partijen | 3 partijen afhankelijk van tonnages |
| Ijksysteem: | Cumarine |
| Laadaansluiting balg | 7 tankhoofden voor beladingsbalg (slurf) |
| Laadaansluiting slang | 6 * 4 |
| Centrale laadleiding | |
| Loskraan | 15m 2 Losleidingen |
| Losaansluitingen | 3, voor BB en SB en Midden op/bij Loskraan |
Bijzonderheden: met haar lage kruiphoogte van 4.20 meter, is zij uitermate geschikt voor de lage kanalen. Daarnaast is zij relatief licht qua installatie en presteert zij dus ook op lage waterstanden. Dat wil zeggen dat zij op op 2,50 meter nog 1180 ton meeneemt. De systemen aan boord zijn dubbel uitgevoerd, zowel de voortstuwing als de losinstallatie en daardoor bedrijfszeker.
MS Isabel is gebouwd in 1961 als mineralen tanker. In het kader van multimodaal transport in de cementindustrie, verzorgt dit schip al vanaf 1992 een belangrijk deel van het vervoer in poedervormige stoffen in bulk zoals vliegas en cement vanuit Duitsland.
Pomp installatie
Het schip heeft afgesloten ruimen en is uitgerust met een zuig-pers installatie. In tegenstelling tot de meeste poederstoftankers die verschillende cilindervormige tanks hebben ook wel siloschepen genoemd, zoals de Sofie.
De toepassingen van de Isabel zijn divers. Naast vervoer is het mogelijk om als pompschip te fungeren. Ter verduidelijking: er kunnen ruimschepen met droge poederlading worden overgeslagen zowel naar de eigen ruimen als naar een externe locatie. Zo kan er een compleet en divers plaatje worden geleverd aan de klant. Niet alleen vervoer en lossen, maar ook het leegzuigen van conventionele vrachtschepen met b.v. cement als lading.
This post is also available in: Duits
